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这也是一个在中国没有人感兴趣的核心技术。减速器到底有多难?

来源:自贡热线 时间:2021-02-16 20:00:40

精密减速器广泛应用于工业领域,是一个非常重要的环节。然而,日本在工业机器人精密减速器市场上已形成垄断地位,导致我国虽然也有批量生产的RV减速器,但由于水平不够,很少有人关注国产机器人。目前,中国市场上的精密减速器大多依赖进口,因为意大利、日本、德国等发达国家作为传统制造国家的减速器,在可靠性、质量控制、设计水平、材料和使用寿命等方面都远远优于我国的减速器。

事实上,减速机的工作原理并不复杂,即用内燃机和电机在连接轴上啮合小齿轮,在输出轴上接大齿轮,以获得更大的扭矩。因此,减速器是连接执行器和电源的中心装置。目前,随着工业机器人、航空航天设备和医疗设备的不断发展,对高性能精密减速器的要求越来越高。特别是需要一种传动功率大、传动稳定、噪声低、结构简单紧凑的精密减速器。目前,世界上制造这种精密减速器的国家并不多。

可以说,日本是一个在精密减速器市场形成垄断地位的国家。在目前的精密减速器市场中,Nathter在日本的RV减速器占市场的60%,谐波减速器约占15%。日本住友重工尚未找到其具体比例。

住友重工在日本已有400多年的历史。住友集团是住友集团旗下的工程机械制造商。值得一提的是,住友集团也是世界500强企业之一。1967年,住友重工开发了第一台液压挖掘机。目前,日本住友重工液压挖掘机在全球市场上也得到了广泛的认可。作为技术技术的最高杰作之一,技术门槛一般较高,尤其是RV减速器,它对齿轮啮合精度很高,对加工精度、装配工艺、材料科学和高精度检测技术也有较高的技术要求。毕竟,它们都是由高精度部件组成的。

而国内许多企业的研发过程都是通过反向研发来获取数据,这使得企业只能知道结果,而不知道研发过程是什么。因此,虽然一些企业在技术水平上取得了很大的突破,但国内的精密减速器,无论在产品寿命还是在精密维护方面,都存在着很大的问题,导致产品之间的一致性差。

总之,精密减速器对中国工业来说仍然是非常重要的,我们必须掌握这方面的技术,因为没有核心技术,我们有足够的经验教训。

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